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燃油车正迎来“诺基亚时刻”,新能源车风口“安全”吗?

6月17日晚,知名经济学家任泽平,在他的年中秀上表示,中国乃至全球的传统燃油车正迎来“诺基亚时刻”。

他认为,新能源汽车替代燃油车将在最近5年完成革命性的爆炸性变化。我们未来将彻底告别燃油车,迎来新能源车的时代。

而且,随着新能源车技术的不断发展,“以软件定义汽车”的概念不断深入人心,人们最终追求的是既环保又有极致驾驶体验的“新四化”汽车,即电动化、网联化、智能化、共享化。

电动汽车正在万物互联的网络空间中扮演着越来越重要的角色,其网络威胁问题也不容忽视。

汽车智能化、网络化使汽车内部电子设备数量迅速增加,电控系统日益复杂,这些车载电子设备、电控单元与外界的信息交互也越来越多,大大增加了黑客对汽车的攻击面,尤其是汽车通过通信网络接入互联网连接到云端之后,每个计算、控制和传感单元,每个连接路径都有可能因存在安全漏洞而被黑客利用,从而实现对汽车的攻击和控制。

一辆联网的汽车好比连上网络的计算机,还搭载了无数容易被利用的接口,例如转向接口,制动接口和其他可以获取有关乘员重要信息的接口。如果黑客能够访问车辆,则可能会干扰车辆系统或窃取敏感数据。

但目前,数据安全在整个智能汽车行业仍处于早期阶段。

智能汽车主要会面临以下几种威胁:

黑客可能通过商业充电站对电动汽车进行入侵

智能充电器已成为电动汽车 (EV) 车主的有用资源,使他们能够远程监控和管理车载充电器的充电状态、速度和时间等功能。智能充电器还可以集成到家庭的太阳能和存储系统中,以对自己的能源使用提供更大的控制和灵活性。

这是一个联网设备,所以它的功能都是由软件定义的。该软件控制了大部分功能,它允许车主从远处访问充电器的应用程序,这些设备也能够连接到用户的家庭网络。这就容易使用户受到分布式拒绝服务 (DDoS) 攻击以及SQL注入漏洞,允许接口访问,控制充电器接口。
 

无钥匙系统攻击

目前的车辆系统已经实现无钥匙系统,应用的也是RFID 技术。但是由于无钥匙系统没有一个统一的标准,很多的无钥匙系统安全系数不过关,存在着很大的安全隐患。黑客可以直接通过系统的漏洞,通过截取无线收发信号来破解加密系统,从而窃取信息。通过篡改与物理破坏攻击、仿冒节点攻击等它们都会蒙蔽车联网的眼睛,对车联网的落地应用造成威胁。

应用攻击

汽车的各种应用程序也会面临病毒的威胁,就像我们电脑里的各种病毒一样,它们具有极强的网络传播能力,足以破坏车联网应用程序正常运行,是车联网应用层的重大威胁。

黑客可以通过使用DNS投毒、TCP去同步化等方法远程进攻车联网的应用层,危害整个系统的安全稳定。

车载信息交互系统自带的应用软件和市场上的网联汽车远程控制App普遍缺乏软件防护机制和安全保护机制。而对于那些没有保护机制的远程控制App,攻击者可以通过逆向分析软件对这些App进行分析,可以查询到TSP的接口、参数信息。而那些采取了软件防护机制的远程控制App也存在防护强度不够的问题,具备一定黑客技术的攻击者还是可以分析出App中存储的密钥、接口等信息。

无可否认,未来属于电动汽车。

但没有网络安全就没有智能汽车产业的健康发展。

如果你希望赶上智能汽车行业发展的风口,成为稀缺的车联网人才拿高薪,就来网盾网络安全培训中心。

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武汉网盾科技成立于2006年10月,公司专注于 IDC/SP、分布式动态云计算高防IDC安全解决方案以及大数据应用服务领域。网盾网络安全培训中心隶属于武汉网盾科技,是武汉临空港国家网安基地“网络安全万人培训资助计划”入驻企业。

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讲师王迎银受邀为武汉江融媒体中心进行培训

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